逐风新能源摩托车技术概述

新能源摩托车是一种采用电力驱动而非传统燃油的两轮交通工具，具有先进的技术特点。逐风国际研发的新能源摩托车采用高性能的锂离子电池技术，以提供高能量密度、长寿命和较轻的重量。通过先进的电机为摩托车提供动力输出，电机的设计和控制系统影响着车辆的性能，包括加速度、最高速度和能效。同时还配备智能控制系统，通常包括电子控制单元（ECU），用于管理电池、电机和其他关键系统。这些系统可实现智能驾驶辅助、能源回收和优化动力分配。在充电技术上，实现了快充、慢充、换电等多种充电方式，使得用户能够在短时间内充满电池，提高车辆的使用灵活性。

综合而言，新能源摩托车通过电动技术、智能控制和环保设计，为用户提供了更高效、更环保的出行选择。

 车架设计特点

我们拥有自主研发的高强度车架结构专利,与传统车架相比，这种车架在材料选择和结构设计上都有显著的创新。通过优化的力学设计，它能够在减轻重量的同时极大地提高车架的强度和刚性。这样的设计不但增强了车辆的耐用性，还能更好地应对各种复杂路况。

 整车设计测试

目前我们已开发数十款车型，并单独针对东南亚市场，按照该地区准入标准，进行了时速、续航、负载等多方面的测试，获得相关整车检测报告及证书。 

电池技术

逐风国际定制开发新型软包锂电池，从电池的材料出发，调整正极材料并定制尺寸，开发最适合新能源摩托车的电芯型号。为应对不同续航需求的新能源摩托车，目前已研发2款软包锂离子电池，IMP 1078184 E1-15Ah、IMP 7278184 E1-10Ah。

IMP 1078184 E1-15Ah

逐风电池生产车间

使用该款电芯相比其他电芯，在结构空间上使用得更少，同时在新能源摩托车大功率电机的条件下，倍率放电温升也更低，性能更好，更稳定。

电芯倍率放电温升测试报告

充电技术和基础设施

充电技术在新能源摩托车领域的发展对用户体验和车辆使用的便捷性至关重要。我们选择采用快充、慢充及换电技术，同时还进行了换电柜的研发，以提供更全面的充电解决方案。

快充技术

我们采用车规级充电接口，让客户能够在1小时内充满80%的容量，这对车辆的电池也是极大的考验。

换电技术

为了能够让消费者更加方便的使用新能源摩托车，解决充电问题是一个重要的课题，我们投入研发了针对新能源摩托车的换电柜设施，目前已成功研发了8仓和12仓2种型号的换电柜，能够在城市的多场景铺设。